“出口继续保持较快增长，超出此前预期。”4�日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说道。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年一季度，汽车产量�.9万辆，销量�.8万辆。陈士华说，一季度汽车产销小幅下滑，但降幅񙬟-2月收窄，释放出向好信号。而汽车出口是车市最大亮点，一季度汽车出口同比增�.7%。

展望二季度，陈士华表示，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度，提振汽车消费。

中国品牌乘用车市占率保持高位

今年一季度，乘用车市场产量�.9万辆，销量�.4万辆。其中，3月乘用车产销环比大幅回升，拉𳪓月整体汽车市场产销回暖。

值得一提的是，中国品牌乘用车市占率保持高位，与去年同期相比没有出现太大变化。今年一季度，中国品牌乘用车市占率�.1%，其𰷅月�.7%，同比上𴃇.7个百分点。

对𱆐月，业内认为车市产销将延续回升态势。在国家及地方促消费政策、北京车展与“五一”出游热潮带动下，4月车市有望迎来消费升级购车潮。

相对而言，商用车仍延续去年的增长态势。今年前三个月，商用车产销分别�万辆�.4万辆，同比分别增񝛽.9%𴵾%。其中，新能源商用车增速较快，商用车的电动化比例逐步增高。

新能源汽车出口增长񘜳倍

受政策切换影响，一季度新能源汽车产销量出现下滑，3月新能源汽车国内销量占比相𹞼月有所回升。而出口保持高速增长，今年一季度新能源汽车出�.4万辆，同比增񝛷.2倍。其中，3月新能源汽车出�.1万辆，同比增񝛷.3倍。

“一方面，新能源汽车产品在海外市场的竞争力持续提升，在全球市场需求旺盛。另一方面，油价高企，中国新能源汽车产业链完整且高效等多重因素，将逐步提高中国新能源汽车和中国品牌在全球市场的竞争力。”陈士华表示。

从整体汽车出口表现来看，一季度，汽车出�.6万辆，同比增�.7%。其中，3月汽车出�.5万辆，同比增�.7%。在陈士华看来，尽管面临外部不确定性挑战，汽车出口仍快速增长，表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升；新能源汽车成为汽车出口超预期增长的核心动力。

从中汽协数据来看，今年一季度汽车销量排名�位的车企，其出口均呈现增长。“目前企业的整体市场表现基本与出口表现密切相关。”陈士华说。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 陈莉

校对 卢茜